1、进塔气体差，气体夹带的煤灰、煤焦油和其它杂质等，长时间积累在填料上，形成塔阻力上升，产生塔堵。
2、脱硫吸收和析硫反应，80%是在脱硫塔内进行的，塔内析出的硫，不能及时随脱硫液带出塔外，极容易粘结在填料表面，导致气体偏流，时间久了，新型烟气除尘设备厂家，形成堵塔。
3、溶液循环量小，形成脱硫塔，喷淋密度降低，一般要求喷淋密度在35-50立方米/㎡h，喷淋密度小，易使塔内填料形成干区，火电厂烟气除尘设备厂家，气液接触不好，脱硫效率下降，时间一长，就会形成局部堵塞，气液偏流，塔阻上升，造成塔堵。
影响：
和柴油的低------减轻了环境污染，---是各国对燃料油低---政策已达成共识。但是在燃料油低---的进程中，出现了人们未曾预料到的效应，主要表现为：
润滑性能下降，设备的磨损加大
1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要---。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。
美国energybiosystemscorp(ebc)公司获得了这两种菌株的使用权，在此基础上，该公司不仅成功地生产和再生了生物脱硫催化剂，并在降低催化剂生产成本的同时也延长了催化剂的使用寿命。此外该公司又分离得到了玫鸿球菌的---，砖瓦厂烟气除尘设备厂家，该---能够使c-s键断裂，烟气除尘设备厂家，实现了脱硫过程中不损失油品烃类的目的。现在，ebc公司已成为上对生物脱硫技术研究广泛的公司。此外，日本工业技术研究院生命工程工业技术研究所与石油产业活化中心联合开发出了柴油脱硫的新，此可以同时脱除柴油中的二---并和---并中的硫，而这两种---物中的硫是用其它方法难以脱除的。
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